Este livro contribui para uma melhor compreensão do setor de transportes e seus reflexos econômicos, sociais e territoriais, com enfoque nas análises na escala nacional brasileira. Os principais objetivos dos organizadores Márcio Rogério Silveira e Nelson Fernandes Felipe Junior são a valorização e a divulgação de pesquisas e trabalhos recentes de geógrafos sobre a temática circulação, transportes e logística, e seus impactos nas infraestruturas, na dinâmica econômica, na organização do espaço brasileiro, entre outros. São discussões, análises e considerações baseadas em diferentes referenciais teóricos, trabalhos de campo, entrevistas, coleta de dados e informações e pesquisa/revisão bibliográfica, com textos resultantes de dissertações, teses, pesquisas acadêmicas etc., o que valoriza os resultados e as conclusões alcançadas. Ademais, este livro possui um caráter interdisciplinar sobre o tema circulação, transportes e logística, respeitando as diferentes visões dos vários autores que compõem a obra.
O livro está organizado em sete capítulos.
No primeiro, Márcio Rogério Silveira coloca em evidência a importância dos transportes e da logística como elementos destacáveis da competitividade territorial.
No segundo, Nelson Fernandes Felipe Junior analisa o setor portuário e marítimo brasileiro, especialmente na última década, apresentando suas principais modernizações, limitações e repercussões econômicas e territoriais. No terceiro, Frédéric Monié traz uma discussão sobre a modernização do sistema portuário, que deve ser entendida como um processo que começa em 1990 e se estende até a atualidade, tendo como princípio o aumento da competitividade dos portos e terminais privados.
No quarto, Ricardo José Batista Nogueira realiza uma análise do transporte fluvial no território brasileiro.
No quinto, Ana Paula Camilo Pereira apresenta uma discussão sobre a dinâmica recente do transporte aéreo no Brasil. No sexto capítulo, de Cássio Antunes de Oliveira, tem-se uma discussão sobre as concessões rodoviárias no Brasil.
No sétimo e último capítulo, Pierre Alves Costa faz uma reflexão acerca das espacialidades geoeconômicas da Transpetro no território brasileiro.
